小米集团（HKEX： 1810）发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同时49亿元。经调换净利润为63亿元，同比增长4.4%。 

　　详见：小米2024年第三季度营收925亿元 经调换净利润63亿元 　　看图：小米汽车Q3营收创历史新高 更正业务分部收入97亿元

　　财报发布后，小米集团搭伙东谈主、总裁兼海外业务部总裁卢伟冰，副总裁、CFO兼天星数科董事长林世伟等高管出席了随后举行的财报媒体电话会议，解读财报重点，并回话了数位分析师的发问。

　　以下即为本次电话会议分析师问答挨次实录：

　　新华网：第三季度小米营收又一次创了历史最高，本年照旧是连招揽尾三个季度高速增长，求教卢总，咱们功绩增长的原因是什么？搞定层对第四季度和来岁的全年预期是若何的？

　　卢伟冰：要是看一下咱们本年的功绩，我以为这有个几个秉性，第一个即是统共的品类齐在成长，比如手机，平板，可穿着，电视，大家电，生态链等，统共品类的成长是第一个秉性。第二咱们全球统共的市集险些齐在成长，并不是说某些区域市集增长，某些区域市集不成长，全面的成长一定是咱们因为作念对了许多事情才会出现的。

　　那么小米作念出哪些使命，我以为第一个是精确的策略，曩昔的30年内部，小米握住地来回梳理策略，咱们酿成了一个相称好、相称正确的策略。这个策略能弗成很好地落地和试验，取决于咱们的组织能力，是以曩昔，咱们握住提高咱们的组织能力。我以为这些事情咱们作念对了，推进公司曩昔三四年功绩的爆发。

　　对于第四季度而言，我以为会是对第三季度功绩发展的一个无间。大家之前特地怜惜咱们手机的毛利率，我在上个季度给大家的瞻望中提到说三季度的手机毛利率在11%~12%之间，那么大家看到的财报闭幕是11.7%，何况我也不错跟大家欢跃的是，第三季度会是咱们全年手机毛利率的最低点，四季度一定会反弹。

　　上个季度咱们实时地显露了汽车的毛利率，大家听到咱们先容的15.4%就很昂扬，也特地顾虑三、四季度不错达到若何样的水平，前次我给大家的一个欢跃是咱们的三季度会比二季度好，四季度会比三季度好，三季度咱们作念到了17.1%，我也念念跟他讲，四季度会比三季度更好。

　　至于其他的品类，应该来说齐会有访佛的趋势，比如四季度是高端机型发布的密度较高的时间，是以说大家会发现咱们的居品售价也会收尾比较好地成长。是以大家对咱们四季度的合座功绩不需要太顾虑。

　　至于来岁的情况，第一，我认为咱们会握续给与慎重筹商的方针，慎重会是咱们的一个基调，然则在不同的品类内部，不同的市集内部，要是发现存比较好的市集契机时，咱们还会相称地积极跨越。比如本年咱们的手机业务界限的增长如故比较大的，来岁咱们手机的界限还会握续增长，但会愈加慎重，愈加清爽，但像另外一些品类，像平板，可穿着，大家电等的增速如故会相称快。

　　汽车行为一个新业务，来岁的增速可能是咱们统共业务内部最快的。基于品类、产业周期和小米发展的不同阶段，咱们会试验不同的发展策略，来岁对小米集团来讲的话，我以为短长常可期的。

　　不雅察者网：小米不久前发布了第10万台整车下线的音书，念念求教搞定层，本年小米汽车的托付缱绻是否有变化，当今单月的托付能力若何样？工场的产能是否还有提高的空间？已下单用户的托付周期是否还可能再裁汰？

　　卢伟冰：咱们在今天地午的发布中也提到说，在完成10万台合座的托付缱绻之后，何况咱们在10月份单月的托付破了2万，11月份也会再次破2万，是以咱们照旧把全年的托付缱绻从正本的12万台调换到了13万台，这是咱们冲刺的一个缱绻。我以为会有一定的难度，然则咱们如故有信心的。

　　工场的产能在10月份照旧达到了2万台，改日我以为还有一定的挖潜的空间，缱绻是但愿在改日每个月齐能够保证在2万台以上的托付预期。

　　但我念念告诉大家的是，咱们近期的锁单量也很大，要是大家通过小米APP下小米汽车订单的话，刻下来看如故要在20多周，可能跟前期比较稍稍有少量裁汰，前期或者在25周傍边，当今咱们差未几裁汰到20周傍边。

　　倾盆新闻：我有一个问题是对于本年小米合座营收进展的。财报提到，三季度的营收照旧达到了97亿元，比较上个季度增长卓绝了50%，念念知谈小米汽车在行业的高度竞争下，具体是若何作念到界限增长的？

　　卢伟冰：大家也齐相称怜惜汽车业务的后续成长，小米汽车创造了许多的业内遗迹。一上市的锁单量照旧即是很大的遗迹，咱们应该亦然统共车企内部几款车最快碎裂10万台的，像是特斯拉也好，蔚小李也好，齐应该是花了比较长的时候去破这条线。

　　另外，咱们合座的销售订单动能也相称强，以前大家特地顾虑是不是第一波米粉买完之后，后续订单会下来，但刻下来看订单的势能还短长常强。再加向前段时候咱们发布的小米SU7的Ultra版块，814900的售价，10分钟就收尾了3000多个订单。

　　大家也如实齐怜惜为什么小米的第一辆车就能得回如斯好的得益。我以为一切闭幕的达成如故开首于策略的到手。第一，咱们相称了了，咱们一定要用10倍的干涉作念好一辆车，咱们一直以为居品是1，营销无非即是后头的0，或者说放大器良友，要是居品不行，即是不行。最近也有特地多的第三方测试，每一次的测试闭幕，小米汽车基本上齐是排到第一、第二位。大家会发现小米汽车的用料真的是太足了，是以十倍干涉，鲁人持竿作念好一辆车，是一切的前提。

　　第二即是小米形态，小米挨次论和小米高端化挨次论的到手。小米形态和小米挨次论即是以用户为中心，鲁人持竿作念爆品，这是咱们跟其他同业最大的不一样，许多东谈主齐以为，你们就一款居品若何打，有的厂商也用了许多款居品来包围咱们的居品，但发现好像没用，因为咱们作念居品跟其他东谈主作念居品不太一样。咱们不认为多生孩子好打架，咱们认为把一款居品作念好、作念爆才是要津，是以咱们险些在职何一个品类的居品数目齐只须友商的1/4~1/5，但咱们单款居品的成果远高于他们，单款居品的干涉和压强远高于他们。

　　另外即是高端化挨次论，小米手机高端化挨次论到当今探索了5年的时候，按照雷总的说法，咱们把统共小米手机上所探索出来的挨次论，在小米汽车这样一个全新的品类收尾了全面的试验，二次试验爆发了高大的能力。

　　第三，我认为是小米集团合座能力和资源的到手。雷总也屡次提到过，说小米汽车的到手是小米公司合座能力资源的救援下所得回的到手。大家也不错看到咱们当今的托付建工场的速率，以及门店诞生的速率，托付的速率，齐是体现了统共这个词集团统共的能力。相同，咱们当今在自动驾驶方面的干涉也不错说是不遗余力，咱们在许多工夫方面的压强也相称强。

　　临了，如故要跟用户交一又友，以用户为中心，这是小米永恒不变的意见，咱们作念了94期用户访谒问卷，网罗用户的问题，然后实时作念疏通。咱们但愿把问题摆在桌面上，坚握从用户的需求开赴去作念居品，亦然在SU7上的一次试验，何况此次试验再次诠释了小米形态和小米挨次论的强劲，何况咱们也把这些能力，这种形态，这种陶冶复制到其他居品上，举例大家电，大家也看到了这种到手，这如故小米集团合座能力的一种爆发。

　　华尔街见闻：咱们留意到小米汽车三季度赔本15亿，求教搞定层赔本的原因是什么？咱们也看到小米汽车的毛利率三季度达到17.1%，环比有所提高。念念问一下搞定层对毛利率接下来的预期是若何样的？是否有进一步的改善空间？

　　卢伟冰：可能大家念念问的问题是为什么这个季度赔本变这样少了，咱们当今仅仅第一辆车，干涉还短长常大，另外咱们在自动驾驶方面投了相称多的钱，自动驾驶方面的干涉有较着的旯旮资本效应，除了硬件以外，我以为其他的干涉险些不错忽略，是以它一定要有界限，10万辆车，100万辆车和1000万辆车，它的干涉资本险些是一样的，刻下统共的干涉齐要在咱们这款车上去作念分管，在咱们工场的分管，还有一些新车型的开垦等等。

　　当今咱们还处于一个大的干涉期，是以大家对咱们汽车业务的筹商如故再多给一些宽宏吧，因为如实如故一个刚刚的开动。上个季度的毛利率是15.4%，三季度为17.1%，四季度还会有所改善。跟着咱们界限的起来，跟着资本握续的优化，以及工场的满产，这短长常禁止的，单班和双班，80%满产跟百分之百的满产在工场方面的分管齐是不一样的，另外跟着小米SU7 Ultra的开售，齐会对咱们的毛利有比较好的改善，合座来讲我以为如故比较乐不雅的。

　　（握续更新中。。。）

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牵累剪辑：刘亮堂