专题：第10届快递“终末一公里”大会

　　第10届快递“终末一公里”大会于11月6日在北京举行，主题为“向新求质 定力当年”。菜鸟集团天下事务部总监任隽姝出席并演讲。

　　任隽姝默示，快递业需要种植新质出产力助力降本增效、鼓舞高质料发展，以科技篡改和景况篡改当作内生能源。

　　她先容，菜鸟也在积极尝试以科技篡改促进物流降本增效提质：一是进厂，通过种植新质出产力，终了通盘这个词运营降本增效，通过强化数智化期间附近、泄漏共配和产地仓服从，把供应链数字化智商延长到产业链，以供应链助力产业链进行数字化转型。二是出海，通过智能合单等降本增效的篡改景况，有用促进了中国制造出海。通过智能集货期间，有用缩短举座的跨境包裹本钱，有用普及消耗者体验。

　　以下为演讲实录：

　　诸位指令，诸位巨匠，各人上昼好！

　　今天我发言的主题是：以新质出产力来助力“终末一公里”的降本增效。

　　快递业需要种植新质出产力助力降本增效、鼓舞高质料发展，以科技篡改和景况篡改当作内生能源。今天，我念念从以下3方面进行共享，菜鸟集团如何种植新质出产力来鼓舞“终末一公里”降本增效。

　　来源，先容菜鸟集团举座业务情况。菜鸟是全球最大的跨境电商物流企业之一，2024财年日均跨境电商包裹处理量能达到500万单，同期，咱们亦然期间运行的、全球化的物流供应链企业，通过丰富的附近场景种植数字化和智能化等新质出产力，通逾期间篡改和景况篡改提高物流效率，缩短社会物流本钱，普及消耗者的物流体验，更好服求实体经济发展。建树11年来，菜鸟集团已酿周详球快递、全球供应链和全球物流科技三伟业务板块，并在各个畛域赢得长足当先。

　　办事全球方面，历程11年的发展，菜鸟当作全球当先的跨境电商物流企业，一径直力于提供优质高效的跨境物流和供应链办事，日均办事跨境包裹限制已名次全球前方。现在菜鸟“全球5日达”的优质办事也曾遮蔽14个跨境电商主要市集，“全球10日达”则也曾遮蔽了100多个国度和地区。咱们修复了外洋分派中心，领有智能化全球分派中心，通过布局全球、提纲振领地通过点、线、面的基础面孔修复，有用鼓舞了跨境快递物流荟萃数字化和智能化运作。

　　同期，菜鸟也在积极尝试以科技篡改促进物流降本增效提质：一是进厂，咱们通过种植新质出产力，终了通盘这个词运营降本增效，通过强化数智化期间附近、泄漏共配和产地仓服从，把供应链数字化智商延长到产业链，以供应链助力产业链进行数字化转型。二是出海，咱们通过智能合单等降本增效的篡改景况，有用促进了中国制造出海。通过智能集货期间，有用缩短举座的跨境包裹本钱，有用普及消耗者体验。

　　第二部分，共享以新质出产力鼓舞降本增效的一些扩充。在东谈主工智能方面，菜鸟自研了物流大模子。该大模子是菜鸟遴荐生成式东谈主工智能算法期间，自主研发的物流行业专用多模态大模子，已于旧年上线测试。同期，咱们的运营中还有许多自动化、软硬件及系统附近，比如说巴枪、RFID标签、AGV机器东谈主，不错终了无东谈主仓库以致是黑灯工场的驱散。这是咱们相比丰富的使用场景，像智能合单、智能旅途狡计，还有值得一提的是本年菜鸟自研的AI东谈主工大模子也曾附近在了智能语音招呼中，也便是各人常常会用到的客服。物流无东谈主车旅途一起使用了AI大模子期间。

　　第三，共享菜鸟捏续干预无东谈主车的研发和附近来鼓舞“终末一公里”降本增效的扩充。自2016年，菜鸟集团即干预无东谈主车研发，累计已配送卓绝4000万个包裹。本年，咱们研发的最新式公开谈路全链路自动化无东谈主车GT2.0干预运营。这款无东谈主车使用的是L4期间，属于不错自主进行自动驾驶决策的类型，附近场景主要在快递网点到终端驿站的短驳场景，不错替换快递员加三轮车或厢式货车的景况。该居品具备单车容量大，公开谈路通行智商强，以及续航捏久等显赫上风。

　　历程基于试点城市网点进行的测算，单车单日不错终了派件1500单，且揽件500单的产能，对本色运营、缩短东谈主力本钱、普及派送班次和时效具有本色真谛，同期大幅缩短通盘这个词网点和驿站的处置本钱。

　　该款无东谈主车的一大上风是全天候全时段运营。居品基于菜鸟自研的AI算法，具可在多种谈路交通环境和雨雪、夜间等天气条目下终了24小时全天候行驶，自动识别红绿灯、坑洞、行东谈主、停止物、谈路标识标线、延缓带等交通成分，确保行驶安全。这亦然咱们通过搭载研发定制化的镶嵌式推测平台，强化无东谈主车感知智商，以及优化决策驱散智商来终了的。同期，无东谈主车径直从手机端就不错操作，使用时也很浮浅。

　　新浪声明：通盘会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之决议，并不虞味着赞同其不雅点或阐述其形色。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

职守剪辑：王翔