东北证券首席经济学家付鹏近日在采访中提到，中国制造业已获取权贵配置，在这种布景下，企业间的竞争毋庸你死我活，而是应该共同尽力，创造一个让各方皆能获益的市集环境。他强调了加强企业间相易的过错性，并指出企业家们需要意志到后发上风及潜在问题，幸免坏心或无序竞争。

付鹏以为，中国正干预一个由需求决定供给的新时间，市集需求变得愈加千般化。与当年追求大而全的居品不同，面前企业更应暖热细分市集，精确骄慢特定用户群体的需求，将其作念到极致。他以我方为例诠释这小数，年青时疼爱玩车，追求速率与脸色，而面前则沿路换成了更适合家庭使用的MPV车型。

对于汽车行业现时的竞争态势，付鹏暗示这一趋势早在2019年傍边就已披败露来，一些新干预者正在对总计行业产生真切影响，激勉迢遥暖热和参议。固然这种竞争阴毒且不成幸免，但很难展望最终会有几许家车企有时在这么的环境中生涯下来。对于浪费者来说，汽车不同于家电或手机，其价值感受存在很大互异，尤其是当车辆价值在短时辰内大幅缩水时，给普通家庭带来的吃亏感尤为犀利。

此外，新动力汽车的迭代速率也曾稀零了传统汽车的逻辑，更像是芯片行业的快速更新周期。这抵浪费者组成了新的挑战。付鹏敕令汽车行业正视这个问题，小心一二手市集价钱差距，确保用户利益不受损伤。