手机支架之争背后，谁在玩流量、谁懂用户？

诸位车友，今天师姐要聊一个特真义的话题 - 车载手机支架之争。这事儿说大不大，说小不小，但却揭示了造车新势力和传统车企在用户想维上的浩繁互异。

为什么还需要手机支架？

从我20年的从业教化来看，车载手机支架的需求主要来自三类东说念主群：

网约车司机：这是刚需，以致会同期使用多个支架。我见过最多的是11个支架，这种情况照实有点吓东说念主。

导航需求用户：许多传统燃油车和低端车型的原厂导航系统照实不尽如东说念主意。有的舆图更新不足时，有的导航精度堪忧。

自媒体/影相喜爱者：需要车内拍摄确立固定支架，这是特定办事需求。

雷军VS余承东：谁更懂用户？

雷军的作念法很聪慧：

初次在量产车型上提供原厂手机支架

订价99元，位置选在认识盘左侧样子台

发升引户投票，获取84.62%援手率

这充分体现了小米"用户第一"的企业文化。即就是小小的手机支架，也能看出雷军对用户痛点的精确把捏。

余承东的不雅点也有真义：

强调华为车载导航系统的上风

提倡99%的用户袭取使用车机导航

认为手机支架需求源于部分车型导航性能不足

然则，师姐以为这个想路有点过于"理工男"了。用户需求是千般的，弗成浅薄地用"导航好不好用"来判定是否需要手机支架。

谁更懂产物？

小米的手机支架联想很精心：

原厂定制，竣工匹配车型

360度旋转，援手横竖屏切换

尺度化接口，兼容性强

这种对细节的极致追求，恰是小米的脾气。

而华为则走了另一条路：

打造遒劲的车机系统

已毕手车互联

提供完整的智能座舱处治有筹算

两家皆很强，仅仅产物想路不同。

师姐有话说

手机支架之争内容上是用户想维之争。小米更接地气，华为更瞎想主义。

手机支架需求仍会耐久存在，原因是：

网约车阛阓不竭扩大

用户使用民俗难以快速改换

多确立使用场景一经大批

抵奢华者来说，有袭取总比没袭取好。小米提供了一个可以的处治有筹算，而华为则提供了另一种可能性。

给车友的建议

若是您是网约车司机或常常需要多确立使用，建议袭取带原厂支架的车型。

若是您特别介意导航体验，可以优先计议智能座舱系统完善的车型。

不管袭取哪种有筹算，安全长期是第一位的。使用手机支架时要谨慎：

幸免隐敝视野

确保固定沉着

减少行驶中操作

终末，师姐想说的是，造车不是比谁更能说，而是比谁更懂用户。在这方面，每个品牌皆还有逾越空间。

车友们，你们以为车载手机支架还有必要吗？迎接在计划区共享你的不雅点！

祝全球心想事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。