起原：快科技

据媒体征引知情东谈主士的话报谈，好意思国总统唐纳德·特朗普过渡团队的成员告诉照应人，他们贪图将王人备自动驾驶汽车的联邦法律框架算作交通部的优先事项之一。这标明，特朗普政府拟放宽自动驾驶汽车限定。

在现行的联邦法例下，那些但愿大畛域部署无标的盘或刹车汽车的公司——特斯拉是其中之一——靠近紧要远隔。

诚然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全解决局（NHTSA）颁布王法，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大畛域选拔铺平谈路。知情东谈主士暗意，一项正在筹商的两党立法顺次将制定相干自动驾驶汽车的联邦法例。

知情东谈主士还表露，特朗普团队正在寻找适宜的东谈主选来教唆好意思邦交通部，以制定监管自动驾驶汽车的战略框架。

知情东谈主士暗意，特朗普正在推敲的交通部长东谈主选之一是前优步高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael），他也曾与特朗普的团队和潜在责任主谈主员交谈过。

此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）亦然潜在的东谈主选。

往常几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的戮力一直遇阻。

现在，NHTSA允许制造商在获取豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。此前，但愿将这一数字增多到10万辆的立法戮力一再失败。

几年前，在特朗普第一任期内，一项旨在达成这一观念的法案在众议院获取通过，但却在磋议院堕入僵局。拜登政府在野第一年曾试图将该法案与其他立法并吞，但因一些制造商试图在法案中加入拦阻糟践者告状或发起集体诉讼案件的措辞而失败。

马斯克将告成纳益

特朗普政府放宽自动驾驶王法将令特斯拉首席彭胀官、特朗普大金主埃隆·马斯克告成纳益。马斯克也曾成为特朗普中枢圈子里的迫切东谈主物。他把特斯拉的异日押在了自动驾驶时刻和东谈主工智能上。

马斯克本年10月书记，贪图从2026年开动大畛域坐蓐无需驾驶员操控的特斯拉无东谈主驾驶机器东谈主出租车。但好意思国现行法例对马斯克所谓的Cybercab贪图组成了紧要贫瘠，包括限制其部署的上限。

马斯克上个月在特斯拉第三季度财报电话会上号令制定国度法例，允许自动驾驶汽车在莫得传统驾驶员抑制的情况下在好意思国谈路上行驶。马斯克还暗意，他将讹诈在好意思国政府的潜在任位，鼓舞一种更精简的监管形势，以批准在全好意思畛域内使用全自动驾驶汽车

上周，特朗普任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米教唆拟开辟的“政府后果部”。特朗普在一份声明中称，“政府后果部”将“为拆解政府官僚机构铺平谈路，削减过剩的监管法例和浪费的开支，并重组联邦机构”。